Décisions par véhicule plutôt que par portail
La question centrale n’est pas de savoir si Mobile ou AS24 est meilleur. La question est de savoir quel véhicule mérite quelle exposition aujourd’hui.
Classifieds Optimizer
Décisions d’annonce au niveau véhicule
Classifieds Optimizer V2 relie la performance quotidienne de chaque véhicule, les coûts des portails et le comportement des leads pour les transformer en actions publicitaires claires. Il indique où maintenir, ajuster ou arrêter la diffusion afin que le budget se concentre sur les véhicules au potentiel réel.
Classifieds Optimizer
DEMO
Actions du jour218 véhicules · aujourd'hui
BMW 320d TouringDOD 5 j
mob.de62 €Arrêter
AS2418 €Garder
VW GolfDOD 30 j
mob.de54 €Revoir le prix
AS2421 €Garder
Škoda OctaviaDOD 9 j
mob.de33 €Garder 7 j
AS2412 €Garder
Dépenses arrêtées là où aucun lead n'est attendu−640 €/mois
Définitions utilisées par le moteur
leadappels + e-mails
interactionimpressions + favoris/parkings
CPLcoût total annonces / événements lead
Les vues sont un signal informatif, pas le KPI principal d’optimisation.
Important
N’appelez jamais coût / nombre de véhicules avec au moins un lead un CPL. Cette métrique est le coût par véhicule générateur de leads.
Comment les données véhicule quotidiennes sont lues
01
Une ligne = un véhicule × un jour
02
Les métriques Mobile et AS24 vivent dans la même ligne
03
Appels, e-mails, impressions et parkings sont des métriques cumulées
04
Les incréments quotidiens sont calculés comme des deltas par rapport à la dernière valeur cumulée connue
05
NULL ≠ 0. NULL signifie que le portail ou la métrique est indisponible, ou que le véhicule n’a pas été observé ou listé.
06
0 signifie que le portail ou la métrique existe, mais que la performance est nulle
V1 est un calculateur. V2 est un moteur de décision.
V1 · calculateur proportionnel historique
Si une voiture a été annoncée 100 jours et a reçu 2 leads, une simulation de 14 jours prenait 14 % du temps et 14 % des leads. C’est simplifié : une voiture ne peut pas avoir 0,28 lead.
V2 · moteur de décision au niveau véhicule
V2 demande ce qui s’est réellement passé, quand les leads sont arrivés, sur quel portail, combien a déjà été dépensé, quelle est l’étape du cycle de vie et quel est le coût marginal de la prochaine exposition.
Ce que V2 demande par véhicule
- 01Que s’est-il passé pour ce véhicule ?
- 02Quand le lead est-il arrivé ?
- 03Sur quel portail ?
- 04Combien a-t-il déjà dépensé ?
- 05Quel est son days-on-display ?
- 06Quel est son rating prix ?
- 07Quelle est la force du modèle actuellement ?
- 08Quel est le coût marginal de la prochaine exposition ?
Le moteur de décision
état du véhicule
étape du cycle de vie
rating prix
force du modèle
activité portail
objectif de leads
coût marginal
Engine
Action recommandée
par véhicule et portail
Arrêter Mobile
Garder AS24
Revoir prix/photos
Intelligence de facturation intégrée à chaque décision
€3 200
Coût facture / mois
Ce que le portail facture sur tout le compte.
€44
Alloué / véhicule
Facture répartie sur les jours d’annonce active.
€6Ce que V2 optimise
Exposition marginale suivante
Coût du prochain euro d’exposition sur un véhicule.
Courbe de coût marginal
Démo · illustratifDépense →
prochain € · faible rendement
Facturation mobile.de
Prix mensuel basé sur le stock actif quotidien moyen, plus supplément ou remise par classe de prix, plus boosts payants par annonce et par jour.
Facturation AutoScout24
Forfait mensuel basé sur la capacité convenue (staffel), plus add-ons de visibilité payants, plus éventuel dépassement selon contrat.
Message métier
Mobile est un accélérateur, un test court ou une relance après un vrai changement. AutoScout24 peut être un canal de maintenance à coût plus faible. Lorsqu’un véhicule n’a pas de leads, dépenser plus est rarement la réponse ; prix, rating, photos ou compétitivité doivent généralement être corrigés d’abord.
De l’annonce fraîche au stock stagnant : le playbook cycle de vie
0–14 jours
Frais
Exposition complète sur Mobile + AS24. Laisser le marché réagir.
15–30 jours
Test
Maintenir Mobile, attendre le premier lead avant d’ajouter de la dépense.
31–90 jours
Revue
Corriger prix, photos ou description avant de payer davantage d’exposition.
91+ jours
Stagnant
Mobile uniquement comme relance courte après un vrai changement. AS24 comme maintenance à faible coût.
Démo
Seuils de cycle de vie démo. Les étapes réelles dépendent du segment, du rating prix et du contrat concessionnaire.
Grille d’action véhicule (démo)
| Véhicule | DOD | Signal prix | Force du modèle | Leads | Interactions | Action Mobile | Action AS24 | Signal d’attente | Prochaine revue | Raison |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BMW 320d Touring | 5 j | Bon prix | Fort | 2 | 18 | Arrêter Mobile | Garder AS24 | Suivi commercial | 7 j | Objectif lead atteint tôt |
| Audi A6 Avant | 14 j | Prix juste | Normal | 0 | 2 | Arrêter Mobile | Garder AS24 | Premier appel/e-mail | 7 j | Aucun lead après fenêtre de test |
| VW Golf | 30 j | Bon prix | Fort | 0 | 44 | Revoir prix/photos | Garder AS24 | Signal de conversion | 3 j | Fort engagement, aucun lead |
| Mercedes GLC | 120 j | Cher | Normal | 0 | 6 | Arrêter Mobile | AS24 seulement si peu coûteux | Changement de prix | Maintenant | 91+ jours stagnant sans lead |
| Skoda Octavia | 9 j | Très bon | Fort | 1 | 25 | Garder 7 j | Garder AS24 | Deuxième lead | 7 j | Signal fort, pas encore plafonné |
Données démo à titre illustratif. Les valeurs réelles dépendent du contrat concessionnaire, du statut du flux et de la configuration de facturation.
Exemples de scénarios
Feuille de route
- 01Déduplication CRM des leads uniques
- 02Import réel des factures
- 03Optimisation des boosts
- 04Recommandations de relance automatisées
- 05Intégration API avec DMS / système stock
- 06Modèle d’apprentissage spécifique concessionnaire
- 01Déduplication CRM des leads uniques
- 02Import réel des factures
- 03Optimisation des boosts
- 04Recommandations de relance automatisées
- 05Intégration API avec DMS / système stock
- 06Modèle d’apprentissage spécifique concessionnaire
Passez des rapports de dépenses publicitaires aux décisions publicitaires
Classifieds Optimizer V2 transforme la performance quotidienne des véhicules en une action publicitaire claire et défendable par véhicule.