Trends op de Europese occasionmarkt: wat verkoopt en wat koop je in voor de voorraad?

Trends op de Europese occasionmarkt in 2026: volume, modellen, aandrijving, transmissie en leeftijd op de grote markten en wat dat betekent voor je inkoop.

Rijen occasions op het terrein van een Europese autodealer — Door AI gegenereerde illustratieve foto.

In dit artikel

Belangrijkste bevindingen

De grootste Europese occasionmarkten tellen honderdduizenden transacties per maand: in september 2026 werden in Duitsland 533.447 personenauto's overgeschreven en vonden in Frankrijk 435.234 transacties met occasions plaats. Ongeveer een vijfde van de Duitse overschrijvingen ging naar het merk Volkswagen.
Auto's met een verbrandingsmotor blijven de basis van de handel. Volledig elektrische auto's waren in Duitsland van januari tot en met september 2026 goed voor 5% van de overschrijvingen van occasions en in Italië in september 2026 voor slechts 1,4% van de overdrachten, terwijl benzinehybrides daar een aandeel van 12% hadden.
De inkooplijst moet passen bij het land waar je de auto's gaat verkopen: in Italië nam de Fiat Panda in september 2026 8,7% van de overdrachten van occasions voor zijn rekening, de Volkswagen Golf 2,1%.
Koop automaten vooral in bij premiumauto's, hybrides en jongere gezinsauto's, want in segmenten waar klanten vooral op de prijs letten, heeft de handgeschakelde bak nog steeds zijn plaats.
Oudere auto's verdienen een eigen inkoopgroep, want de gemiddelde leeftijd van de occasions die van januari tot en met september 2026 in Tsjechië werden geïmporteerd, bedroeg 10,4 jaar.

Trends op de Europese occasionmarkt werken trager door in de inkoop voor de voorraad dan veranderingen in de verkoop van nieuwe auto's. Een dealer verkoopt immers ook oudere generaties die passen bij het budget van lokale klanten en bij de manier waarop zij hun auto gebruiken. Bij de inkoop moet hij daarom twee dingen combineren: hoeveel transacties er op de markt worden gesloten en welke uitvoeringen in het doelland werkelijk verkopen. Hetzelfde model kan voor de ene vestiging een goede inkoop zijn, terwijl het bij een andere lang op een koper wacht.

Wat laten de trends op de Europese occasionmarkt in 2026 zien?

De Europese occasionmarkt rust op een brede basis: volgens ACEA reden er in 2024 in de EU 256 miljoen personenauto's rond. Voor de voorraad van een dealer zijn de cijfers per land echter bruikbaarder, omdat de markten verschillen in het aantal transacties, de samenstelling van het wagenpark en de rol die import erin speelt.

Markt	Gegeven	Periode	Wat het betekent voor de inkoop
Duitsland	533.447 overschrijvingen, waarvan 111.565 van het merk Volkswagen	september 2026	Stel bij merken met grote volumes de inkooplijst pas op het niveau van generatie, aandrijving en transmissie op.
Frankrijk	435.234 transacties met occasions	september 2026	Vergelijk het aanbod voor Frankrijk met de Franse markt, niet met de prijzen in het land waar je de auto koopt.
Italië	Fiat Panda: 24.796 overdrachten, aandeel 8,7%	september 2026	Kleine auto's wegen zwaar in de lokale afzet, dus een voorraad die alleen uit grotere gezinsauto's bestaat, mist een deel van de markt.
Tsjechië	120.957 registraties van geïmporteerde gebruikte personenauto's	januari–september 2026	Geïmporteerde auto's moeten passen bij het lokale prijsniveau en bij de leeftijd van de auto's die klanten daar kopen.

Op Duitse advertentieplatforms bedroeg de gemiddelde advertentieduur in september 2026 56 dagen en de gemiddelde vraagprijs 26.879 euro. Een gemiddelde advertentie staat dus bijna twee maanden op de markt. De vraagprijs zegt daarbij nog niet voor hoeveel de auto uiteindelijk wordt verkocht.

Een groot aantal overschrijvingen betekent weliswaar een brede klantenbasis, maar garandeert niet dat elke uitvoering snel verkoopt. Bij een populair model is ook het concurrerende aanbod vaak groot. Daarom heeft zelfs een gangbare motorisering van een populair model een even zorgvuldige vergelijking met de markt nodig als een minder gebruikelijke auto.

Market Data van Carsdata toont aanbod, prijzen en looptijd op de markt in dashboards en periodieke rapporten. Naast landelijke statistieken ziet een dealer zo ook de specifieke doelmarkt en het segment waarin hij handelt.

Welke merken en modellen horen op de inkooplijst?

Eén Europese ranglijst van de best verkochte occasions is voor de inkoop niet genoeg. Voor een Italiaanse voorraad kan een kleine stadsauto beter passen, voor een andere vestiging juist een gezins-stationwagen of een premiumsedan.

Op de Italiaanse markt is dat goed te zien. In september 2026 telde de Fiat Panda daar 24.796 overdrachten en een aandeel van 8,7%, de Volkswagen Golf 6.117 overdrachten en een aandeel van 2,1%. Wie alleen inkoopt op basis van hoe bekend een model in heel Europa is, ziet deze lokale samenstelling over het hoofd.

De volgende modellen dekken verschillende segmenten van een gangbare voorraad af; het is dus geen ranglijst van verkoopbaarheid.

Model	Rol in de voorraad	Hoe je de inkoop afbakent
Volkswagen Golf	Compacte hatchback voor particuliere en zakelijke klanten	Houd generaties, benzine en diesel, handgeschakeld en automaat apart. Neem bijvoorbeeld de Golf VII 1.5 TSI Evo (2017–2019, 110 kW) op als aparte groep.
Škoda Octavia	Gezins- en zakelijke auto, vooral als Combi	Volg motorisering, transmissie, kilometerstand en carrosserie afzonderlijk. De Octavia Scout 2.0 TDI heeft versies met 110 en 147 kW, die op verschillende kopers mikken.
Peugeot 308	Compacte hatchback of stationwagen in dezelfde klasse als de Golf en de Octavia	Vergelijk de specifieke generatie en aandrijving met het aanbod in het land van verkoop.
Toyota Yaris	Kleinere auto voor in en rond de stad	Houd de hybride en de pure benzine-uitvoering als twee groepen bij. De generatie uit 2020 heeft als hybride een 1,5-litermotor.
BMW 3-serie	Premiumsedan of stationwagen	Houd generatie, aandrijving, transmissie en uitrusting apart. Waardeer bijvoorbeeld een 320d van de generatie G20 (140 kW) niet op het gemiddelde van de hele serie.

De Golf, de Octavia en de 308 kun je rechtstreeks vergelijken als carrosserie en gebruiksdoel overeenkomen. De Yaris en de BMW 3-serie mikken echter op een ander budget en op andere klanten, dus hun aandeel in de voorraad hangt af van een andere vraag.

Hoeveel ruimte in de voorraad krijgen benzine, diesel, hybrides en elektrische auto's?

Elektrificatie werkt maar geleidelijk door in de occasionmarkt. Volgens de Duitse occasionbarometer waren volledig elektrische auto's in Duitsland van januari tot en met september 2026 goed voor 5% van de overschrijvingen. In Italië hadden ze in september 2026 een aandeel van 1,4% van de overdrachten, benzinehybrides 12%.

Voor een gangbare voorraad wijst dat in een duidelijke richting: de basis blijft bestaan uit auto's met een verbrandingsmotor, terwijl geëlektrificeerde aandrijvingen eigen inkoopregels nodig hebben.

Aandrijving	Plaats in de voorraad	Wat de verkoopbaarheid het sterkst beïnvloedt
Benzine	Kleinere en compacte auto's voor particuliere klanten en gemengd gebruik	Prijs, leeftijd, motorisering en transmissie
Diesel	Gezins- en zakelijke auto's voor langere afstanden	Kilometerstand, onderhoudsstaat en toegangsbeperkingen voor oudere auto's in steden
Mild hybrid (lichte hybride met een kleine elektromotor)	Een deel van het aanbod aan auto's met verbrandingsmotor	Een precieze aanduiding van de aandrijving, zodat kopers hem niet verwarren met een volledige hybride
Volledige hybride	Kleinere en gezinsauto's voor gebruik in en rond de stad	Generatie van de aandrijving, staat van de auto en prijsverschil met de benzineversie
Plug-inhybride	Klanten die regelmatig kunnen laden	Elektrische actieradius van de betreffende versie en de staat van de batterij
Volledig elektrische auto	Een kleiner, apart aangestuurd deel van het aanbod	Batterijstaat, actieradius, laden en prijsconcurrentie van nieuwe en gebruikte auto's

Waarom horen niet alle hybrides in één groep?

Een mild hybrid, een volledige hybride en een plug-inhybride dienen elk een ander doel en worden door andere klanten gekocht. Een verzamelpost 'hybride' kan daarom verhullen dat de dealer een ander type auto inkoopt dan klanten vragen. Bij de Toyota Yaris hoort de hybrideversie dus in een andere groep dan de pure benzineversie. En een gezinsauto met plug-inhybride kun je niet indelen bij een benzineversie die alleen een kleine elektromotor heeft.

Hoe koop je elektrische occasions in?

Koop elektrische auto's in op basis van de specifieke generatie en technische uitvoering, want twee even oude auto's van hetzelfde model kunnen een andere batterij en andere laadmogelijkheden hebben en daardoor een andere groep geïnteresseerden. Vóór de inkoop loont het daarom om de staat van de tractiebatterij te controleren en in de omschrijving van de inkoopgroep ook de capaciteit, de laaduitrusting en de resterende garantie vast te leggen. Elektrische auto's alleen indelen naar model en bouwjaar is te grof.

Automaat of handgeschakeld: wat koop je in?

Koop automaten vooral in het premiumsegment, bij jongere gezinsauto's en bij aandrijvingen die constructief van een automatische transmissie uitgaan. Houd handgeschakelde auto's aan in het deel van het aanbod waar klanten vooral op de prijs beslissen.

Volg het aandeel van de transmissies altijd binnen een segment. Een gezamenlijk gemiddelde waarin zowel een kleine stadsauto als een premiumstationwagen valt, helpt je bij de inkoop niet.

Inkoopgroep	Aanpak
Kleinere en oudere benzineauto's	Houd handgeschakeld als normaal onderdeel van het aanbod en vergelijk automaten als aparte prijsgroep.
Compacte gezinsauto's	Houd handgeschakeld en automaat apart, vooral bij de Golf, de Octavia en de 308.
Premiumsedans en -stationwagens	Neem de automaat op in de hoofdselectie en koop handgeschakelde auto's alleen in voor een duidelijk afgebakende vraag.
Volledige hybrides	Maak onderscheid naar de constructie van de aandrijving: de klant kiest de aandrijving als geheel en let niet apart op de transmissie.
Volledig elektrische auto's	Laat ze buiten de vergelijking tussen handgeschakeld en automaat.

Bij de analyse van de voorraad helpt de vraag hoeveel vergelijkbare auto's met een bepaalde transmissie uit het aanbod verdwijnen en hoeveel erbij komen. Een hoog aandeel automaten in de advertenties kan namelijk op sterke vraag wijzen, maar net zo goed op een aanbod dat zich opstapelt.

Hoe verwerk je leeftijd en kilometerstand in de inkoop?

De leeftijd bepaalt het prijsniveau en de technische generatie van de auto, de kilometerstand verraadt hoe er met de auto is gereden en welke onderhoudskosten je kunt verwachten. Een inkoopplan moet daarom met beide gegevens tegelijk rekenen.

Hoe zwaar oudere occasions wegen, laat de Tsjechische import zien: de gemiddelde leeftijd van de geïmporteerde personenauto's bedroeg van januari tot en met september 2026 10,4 jaar. Een voorraad voor zulke klanten vraagt om een ander inkoopbudget en een andere voorbereiding dan een aanbod van jonge auto's die uit de lease terugkomen.

Voor de sturing van de inkoop is deze werkindeling handig:

Leeftijd: tot 5 jaar, 6–10 jaar en ouder dan 10 jaar.
Kilometerstand binnen elke leeftijdsgroep: tot 100.000 km, 100.001–150.000 km en meer dan 150.000 km.
Verdere indeling: modelgeneratie, aandrijving, transmissie en carrosserie.

Bij jongere auto's speelt een grote rol hoeveel goedkoper ze zijn dan een nieuwe auto en hoeveel garantie ze nog hebben. Bij oudere auto's wordt juist de onderhoudsstaat belangrijker, en de reparaties die kort na de verkoop kunnen komen. Een oudere auto met een lage kilometerstand hoort daarom niet in dezelfde groep als een jonger exemplaar.

Leasemaatschappijen helpt dezelfde indeling om teruggekomen auto's naar de afzet op de verschillende markten te sturen, zodat niet een hele serie naar één verkoopkanaal gaat.

Hoe verschilt de inkoop voor Duitsland, Frankrijk, Italië, Polen en Tsjechië?

Maak bij grensoverschrijdende inkoop onderscheid tussen het land waar je de auto koopt en het land waar je hem verkoopt. Een buitenlands aanbod heeft alleen zin als de uitvoering van de auto past bij de vraag in het doelland.

Doelmarkt	Hoe je de inkoopselectie samenstelt
Duitsland	Deel het aanbod bij merken met grote volumes gedetailleerd in naar generatie en uitvoering, want de omvang van de markt maakt een precieze vergelijking mogelijk.
Frankrijk	Vergelijk de Peugeot 308 en andere compacte auto's met het lokale aanbod van dezelfde generatie, carrosserie en aandrijving. Neem de samenstelling van een Duitse voorraad niet over.
Italië	Behandel kleine auto's als apart hoofdsegment en deel hybrides in naar de constructie van de aandrijving.
Polen	Selecteer geïmporteerde auto's op basis van de lokale verkoopprijs en de totale kosten van transport en voorbereiding. Maak bij de Golf of de Octavia aparte groepen naar leeftijd en kilometerstand.
Tsjechië	Houd naast jongere auto's een apart aanbod van oudere importauto's aan en neem in de inkoopprijs een voorbereiding op die past bij de leeftijd en staat van de auto.

Sourcing van Carsdata bundelt aanbod van Europese platforms en veilingen in één zoekopdracht zonder dubbelingen. Per auto schat het de verkoopprijs op de markt van de dealer, de marge na diens kosten voor transport en voorbereiding en de courantheid van het model. De dealer beoordeelt een buitenlands aanbod zo op hoe de auto zal verkopen, en niet alleen op de prijs die de verkoper vraagt.

Hoe maak je van een marktoverzicht een voorraadplan?

Een inkoopplan moet werken met groepen auto's, niet met een lijst van merken. Een bruikbare post luidt bijvoorbeeld 'compacte stationwagen, diesel, automaat, specifieke generatie en leeftijdsgroep'. De opdracht 'Octavia's inkopen' is daarentegen te ruim, omdat er heel verschillende auto's onder vallen.

Per groep volstaat één gemeenschappelijk overzicht:

Onderdeel van het inkoopplan	Waarvoor het dient
Doelland en segment	Bakent de klant en het concurrerende aanbod af.
Model, generatie, aandrijving en transmissie	Zorgt ervoor dat je vergelijkbare auto's vergelijkt.
Leeftijd en kilometerstand	Scheidt prijs- en gebruiksgroepen.
Aantal auto's in het aanbod en hoe snel ze van de markt verdwijnen	Laat de verhouding tussen aanbod en afzet zien.
Eigen verkopen en huidige voorraad	Voorkomt dat de dealer een groep inkoopt waarvan hij al genoeg heeft.
Inkooplimiet na transport en voorbereiding	Vertaalt een kans op de markt naar een zakelijke beslissing.

Breid de voorraad uit waar een goede afzet op de markt samenvalt met goede resultaten van je eigen vestiging. Verkoopt een bepaalde aandrijving goed in het land, maar vindt jouw vestiging er al lange tijd geen kopers voor, koop hem dan maar in beperkte aantallen in.

Waar moet je op letten bij het lezen van markttrends?

Registraties van nieuwe auto's zijn geen inkoopplan voor occasions. Veranderingen in aandrijving en uitrusting komen pas jaren later in het occasionaanbod terecht.
Het aantal advertenties is niet gelijk aan het aantal verkopen. Een groeiend aanbod kan ook betekenen dat auto's trager verkopen.
Een verwijderde advertentie is nog geen bevestigde verkoop. De verkoper kan het aanbod hebben ingetrokken of de auto ergens anders hebben aangeboden.
Een populair model betekent geen belangstelling voor elke versie. Motor, transmissie en carrosserie verdelen de klanten van één model over verschillende groepen.
Een lage prijs in het buitenland is nog geen gerealiseerde marge. Transport, voorbereiding en een zwakkere afzet in het doelland kunnen het voordeel opsouperen.
Een uitschieter in één maand is geen reden om de voorraad om te gooien. Baseer een andere inkoopkoers op de ontwikkeling over meerdere maanden.

Carsdata: van marktoverzicht naar de keuze van auto's

Carsdata verzamelt advertenties en veilingaanbod van occasions van Europese platforms, haalt de dubbelingen eruit en maakt de voertuiggegevens uniform. Het inkoopteam plant de voorraad zo op basis van de hele markt en hoeft niet handmatig de afzonderlijke platforms af te lopen.

Op de planning van de voorraadsamenstelling sluiten twee producten aan:

Market Data toont de ontwikkeling van aanbod, prijzen en looptijd op de markt in dashboards, periodieke rapporten en datafeeds. Daarnaast geeft het een schatting van het aantal verkochte auto's, gebaseerd op het verloop van de advertenties, zodat de dealer ziet welke groepen auto's op zijn markt slinken en welke zich opstapelen.
Sourcing vertaalt het inkoopplan naar concreet aanbod. Per auto schat het de verkoopprijs op de markt van de dealer, de marge na eigen kosten, de courantheid van het model en de advertentieduur. Geselecteerde auto's kun je binnen het team delen en verder volgen.

Gegevens en resultaten kun je via een API of via de native koppeling met Omnetic DMS naar je eigen systemen overzetten. Plan een demo van Carsdata voor het plannen van je inkoop en voorraadsamenstelling.

Veelgestelde vragen

Moet een dealergroep op alle vestigingen dezelfde voorraadsamenstelling aanhouden?

Nee. Gemeenschappelijke regels voor het omschrijven van auto's en het vergelijken van resultaten lonen wel, maar de beoogde samenstelling zou zich naar de lokale afzet moeten richten. Verplaatsingen tussen vestigingen maken het dan mogelijk om verschillen in vraag te benutten zonder extra auto's in te kopen.

Moet een leasemaatschappij teruggekomen auto's altijd verkopen in het land waar ze oorspronkelijk reden?

Niet per se. Verkoop in een ander land loont als de hogere verwachte opbrengst het transport, de voorbereiding en de overige kosten dekt. Doorslaggevend zijn daarbij de precieze uitvoering van de auto en hoe die op de doelmarkt verkoopt.

Waarom kun je occasionstatistieken van verschillende landen niet optellen?

Omdat elk land iets anders meet: Duitsland overschrijvingen van personenauto's, Frankrijk transacties met occasions, Italië eigendomsoverdrachten en Tsjechië registraties van geïmporteerde occasions. De cijfers laten daarom goed de omvang en samenstelling van de afzonderlijke markten zien, maar je kunt ze niet optellen tot één Europees cijfer.

Bronnen

← Alle artikelen