Decyzje według pojazdu nie portalu
Kluczowe pytanie nie brzmi, czy lepszy jest Mobile czy AS24. Pytanie brzmi: który pojazd zasługuje dziś na jaką ekspozycję.
Classifieds Optimizer
Decyzje ogłoszeniowe na poziomie pojazdu
Classifieds Optimizer V2 przekłada dzienną efektywność każdego pojazdu, koszty portali i zachowanie leadów na jasne działania ogłoszeniowe. Pokazuje, gdzie utrzymać, skorygować lub zatrzymać ekspozycję, aby budżet trafiał do pojazdów z realnym potencjałem.
Classifieds Optimizer
DEMO
Dzisiejsze akcje218 pojazdów · dziś
BMW 320d TouringDOD 5 dni
mob.de265 złWstrzymaj
AS2475 złUtrzymaj
VW GolfDOD 30 dni
mob.de230 złSprawdź cenę
AS2490 złUtrzymaj
Škoda OctaviaDOD 9 dni
mob.de140 złUtrzymaj 7 dni
AS2450 złUtrzymaj
Wydatki wstrzymane tam, gdzie nie oczekuje się leadów−2750 zł/mies.
Definicje używane przez silnik
leadpołączenia + e-maile
interakcjawydruki + ulubione/parkowania
CPLcałkowity koszt ogłoszeń / zdarzenia leadowe
Wyświetlenia są sygnałem informacyjnym, a nie głównym KPI optymalizacji.
Ważne
Nigdy nie nazywaj kosztu / liczby pojazdów z co najmniej jednym leadem wskaźnikiem CPL. Ta metryka oznacza koszt per pojazd generujący leady.
Jak odczytywane są dzienne dane pojazdu
01
Jeden wiersz = jeden pojazd × jeden dzień
02
Metryki Mobile i AS24 znajdują się w tym samym wierszu
03
Połączenia, e-maile, wydruki i parkowania są metrykami skumulowanymi
04
Dzienne przyrosty są liczone jako delty względem poprzedniej znanej wartości skumulowanej
05
NULL ≠ 0. NULL oznacza, że portal lub metryka jest niedostępna albo pojazd nie został zaobserwowany lub wystawiony.
06
0 oznacza, że portal lub metryka istnieje, ale wynik wynosi zero
V1 to kalkulator. V2 to silnik decyzyjny.
V1 · historyczny kalkulator proporcjonalny
Jeśli samochód był reklamowany 100 dni i miał 2 leady, 14-dniowa symulacja brała 14% czasu i 14% leadów. To uproszczenie — samochód nie może mieć 0,28 leada.
V2 · silnik decyzyjny na poziomie pojazdu
V2 pyta, co faktycznie się wydarzyło, kiedy pojawiły się leady, na którym portalu, ile już wydano, na jakim etapie cyklu życia jest pojazd i jak wygląda koszt marginalny kolejnej ekspozycji.
O co V2 pyta dla każdego pojazdu
- 01Co wydarzyło się z tym pojazdem?
- 02Kiedy pojawił się lead?
- 03Na którym portalu?
- 04Ile już wydał?
- 05Jaki ma days-on-display?
- 06Jaki ma rating cenowy?
- 07Jak mocny jest teraz model?
- 08Jaki jest koszt marginalny kolejnej ekspozycji?
Silnik decyzyjny
stan pojazdu
etap cyklu życia
rating cenowy
siła modelu
aktywność portalu
cel leadów
koszt marginalny
Engine
Rekomendowane działanie
per pojazd i portal
Wstrzymaj Mobile
Utrzymaj AS24
Sprawdź cenę/zdjęcia
Billing intelligence wbudowany w każdą decyzję
€3 200
Koszt faktury / miesiąc
Co portal nalicza dla całego konta.
€44
Alokowane / pojazd
Faktura rozłożona na aktywne dni ogłoszeń.
€6Co optymalizuje V2
Marginalna kolejna ekspozycja
Koszt kolejnego euro ekspozycji na jednym pojeździe.
Krzywa kosztu marginalnego
Demo · ilustracyjneWydatki →
kolejny zł · niski zwrot
Rozliczenia mobile.de
Miesięczna cena na podstawie średniego dziennego aktywnego stocku, plus dopłata lub rabat klasy cenowej, plus płatne boosty per ogłoszenie per dzień.
Rozliczenia AutoScout24
Miesięczny pakiet na podstawie uzgodnionej pojemności (staffel), plus płatne dodatki widoczności, plus możliwe przekroczenia zgodnie z umową.
Komunikat biznesowy
Mobile jest akceleratorem, krótkim testem albo relaunch po realnej zmianie. AutoScout24 może być tańszym kanałem utrzymaniowym. Gdy pojazd nie ma leadów, większy wydatek rzadko jest odpowiedzią — najpierw zwykle trzeba poprawić cenę, rating, zdjęcia lub konkurencyjność.
Od świeżego ogłoszenia do stale stocku: playbook cyklu życia
0–14 dni
Świeże
Pełna ekspozycja na Mobile + AS24. Pozwól rynkowi zareagować.
15–30 dni
Test
Wstrzymaj Mobile, obserwuj pierwszy lead przed zwiększeniem wydatków.
31–90 dni
Przegląd
Popraw cenę, zdjęcia lub opis przed płaceniem za większą ekspozycję.
91+ dni
Stale stock
Mobile wyłącznie jako krótki relaunch po realnej zmianie. AS24 jako tańsze utrzymanie.
Demo
Demo progów cyklu życia. Rzeczywiste etapy zależą od segmentu, ratingu cenowego i umowy dealerskiej.
Siatka działań dla pojazdów (demo)
| Pojazd | DOD | Sygnał cenowy | Siła modelu | Leady | Interakcje | Działanie Mobile | Działanie AS24 | Sygnał oczekiwania | Następny przegląd | Powód |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BMW 320d Touring | 5 dni | Dobra cena | Mocny | 2 | 18 | Wstrzymaj Mobile | Utrzymaj AS24 | Follow-up sprzedażowy | 7 dni | Cel leadów osiągnięty wcześnie |
| Audi A6 Avant | 14 dni | Cena fair | Normalny | 0 | 2 | Wstrzymaj Mobile | Utrzymaj AS24 | Pierwsze połączenie/e-mail | 7 dni | Brak leada po oknie testowym |
| VW Golf | 30 dni | Dobra cena | Mocny | 0 | 44 | Sprawdź cenę/zdjęcia | Utrzymaj AS24 | Sygnał konwersji | 3 dni | Wysokie zaangażowanie, brak leada |
| Mercedes GLC | 120 dni | Drogi | Normalny | 0 | 6 | Wstrzymaj Mobile | AS24 tylko jeśli tanio | Zmiana ceny | Teraz | 91+ dni jako stale stock bez leadu |
| Skoda Octavia | 9 dni | Bardzo dobra | Mocny | 1 | 25 | Utrzymaj 7 dni | Utrzymaj AS24 | Drugi lead | 7 dni | Mocny sygnał, jeszcze bez limitu |
Dane demo wyłącznie do celów ilustracyjnych. Rzeczywiste wartości zależą od umowy dealerskiej, statusu feedu i konfiguracji fakturowania.
Przykładowe scenariusze
Roadmapa
- 01Deduplikacja unikalnych leadów w CRM
- 02Import rzeczywistych faktur
- 03Optymalizacja boostów
- 04Automatyczne rekomendacje relaunch
- 05Integracja API z DMS / systemem stockowym
- 06Model uczący się specyfiki dealera
- 01Deduplikacja unikalnych leadów w CRM
- 02Import rzeczywistych faktur
- 03Optymalizacja boostów
- 04Automatyczne rekomendacje relaunch
- 05Integracja API z DMS / systemem stockowym
- 06Model uczący się specyfiki dealera
Przejdź od raportów wydatków reklamowych do decyzji reklamowych
Classifieds Optimizer V2 zamienia dzienne wyniki pojazdu w jasne, uzasadnialne działanie reklamowe per pojazd.