Decisiones por vehículo no por portal
La pregunta clave no es si Mobile o AS24 es mejor. La pregunta es qué vehículo merece qué exposición hoy.
Classifieds Optimizer
Decisiones de anuncios a nivel de vehículo
Classifieds Optimizer V2 conecta el rendimiento diario de cada vehículo, los costes de los portales y el comportamiento de los leads en acciones publicitarias claras. Muestra dónde mantener, ajustar o detener la publicidad para que el presupuesto se dirija a vehículos con potencial real.
Classifieds Optimizer
DEMO
Acciones de hoy218 vehículos · hoy
BMW 320d TouringDOD 5d
mob.de62 €Parar
AS2418 €Mantener
VW GolfDOD 30d
mob.de54 €Revisar precio
AS2421 €Mantener
Škoda OctaviaDOD 9d
mob.de33 €Mantener 7d
AS2412 €Mantener
Gasto parado donde no se esperan leads−640 €/mes
Definiciones que usa el motor
leadcalls + emails
interactionprints + favourites/parkings
CPLcoste total de clasificados / eventos de lead
Las vistas son una señal informativa, no el KPI principal de optimización.
Importante
Nunca llames CPL al coste / número de vehículos con al menos un lead. Esa métrica es el coste por vehículo que genera leads.
Cómo se leen los datos diarios de cada vehículo
01
Una fila = un vehículo × un día
02
Las métricas de Mobile y AS24 conviven en la misma fila
03
Las llamadas, los emails, las impresiones y los aparcamientos son métricas acumulativas
04
Los incrementos diarios se calculan como deltas respecto al último valor acumulado conocido
05
NULL ≠ 0. NULL significa que el portal o la métrica no está disponible, o que el vehículo no se observó ni se publicó.
06
0 significa que el portal o la métrica existe, pero el rendimiento es cero
V1 es una calculadora. V2 es un motor de decisión.
V1 · calculadora proporcional histórica
Si un coche estuvo anunciado 100 días y tuvo 2 leads, una simulación de 14 días tomaba el 14 % del tiempo y el 14 % de los leads. Esto es simplista, un coche no puede tener 0,28 de un lead.
V2 · motor de decisión a nivel de vehículo
V2 pregunta qué pasó realmente, cuándo llegaron los leads, en qué portal, qué se gastó ya, en qué fase del ciclo de vida está y cómo es el coste marginal de la próxima exposición.
Qué pregunta V2 por cada vehículo
- 01¿Qué le pasó a este vehículo?
- 02¿Cuándo llegó el lead?
- 03¿En qué portal?
- 04¿Cuánto ha gastado ya?
- 05¿Cuántos son sus días publicado?
- 06¿Cuál es su valoración de precio?
- 07¿Cómo de fuerte es el modelo ahora mismo?
- 08¿Cuál es el coste marginal de la próxima exposición?
El motor de decisión
estado del vehículo
fase del ciclo de vida
valoración de precio
fuerza del modelo
actividad en el portal
objetivo de leads
coste marginal
Engine
Acción recomendada
por vehículo y portal
Parar Mobile
Mantener AS24
Revisar precio/fotos
Inteligencia de facturación integrada en cada decisión
€3 200
Coste de factura / mes
Lo que el portal cobra en toda la cuenta.
€44
Asignado / vehículo
La factura repartida entre los días de anuncio activo.
€6Lo que optimiza V2
Marginal de la próxima exposición
Coste del próximo euro de exposición en un vehículo.
Curva de coste marginal
Demo · ilustrativoGasto →
próximo € · bajo retorno
mobile.de billing
Precio mensual basado en el stock activo medio diario, más recargo o descuento por clase de precio, más los boosts de pago por anuncio y día.
AutoScout24 billing
Paquete mensual basado en la capacidad acordada (staffel), más los add-ons de visibilidad de pago, más el posible exceso según contrato.
Mensaje de negocio
Mobile es un acelerador: una prueba breve o un relanzamiento tras un cambio real. AutoScout24 puede ser un canal de mantenimiento de menor coste. Cuando un vehículo no tiene leads, gastar más rara vez es la respuesta: el precio, la valoración, las fotos o la competitividad suelen necesitar un arreglo primero.
Del anuncio fresco al stock estancado: el manual del ciclo de vida
0–14 días
Fresco
Exposición completa en Mobile + AS24. Deja que el mercado reaccione.
15–30 días
Prueba
Mantén Mobile, espera al primer lead antes de añadir gasto.
31–90 días
Revisión
Arregla el precio, las fotos o la descripción antes de pagar por más exposición.
91+ días
Estancado
Mobile solo como relanzamiento breve tras un cambio real. AS24 como mantenimiento de bajo coste.
Demo
Umbrales del ciclo de vida de demostración. Las fases reales dependen del segmento, la valoración de precio y el contrato del concesionario.
Cuadrícula de acciones por vehículo (demo)
| Vehículo | DOD | Señal de precio | Fuerza del modelo | Leads | Interacciones | Acción en Mobile | Acción en AS24 | Señal a esperar | Próxima revisión | Motivo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BMW 320d Touring | 5d | Buen precio | Fuerte | 2 | 18 | Parar Mobile | Mantener AS24 | Seguimiento de ventas | 7d | Objetivo de leads alcanzado pronto |
| Audi A6 Avant | 14d | Precio justo | Normal | 0 | 2 | Parar Mobile | Mantener AS24 | Primera llamada/email | 7d | Sin lead tras la ventana de prueba |
| VW Golf | 30d | Buen precio | Fuerte | 0 | 44 | Revisar precio/fotos | Mantener AS24 | Señal de conversión | 3d | Mucha interacción, sin lead |
| Mercedes GLC | 120d | Caro | Normal | 0 | 6 | Parar Mobile | AS24 solo si es barato | Cambio de precio | Ahora | 91+ estancado sin lead |
| Skoda Octavia | 9d | Muy bueno | Fuerte | 1 | 25 | Mantener 7d | Mantener AS24 | Segundo lead | 7d | Señal fuerte, aún sin tope |
Datos de demostración a modo ilustrativo. Los valores reales dependen del contrato del concesionario, el estado del feed y la configuración de la facturación.
Escenarios de ejemplo
Roadmap
- 01Deduplicación en el CRM de leads únicos
- 02Importación de facturas reales
- 03Optimización de boosts
- 04Recomendaciones de relanzamiento automatizadas
- 05Integración por API con el DMS / sistema de stock
- 06Modelo de aprendizaje específico por concesionario
- 01Deduplicación en el CRM de leads únicos
- 02Importación de facturas reales
- 03Optimización de boosts
- 04Recomendaciones de relanzamiento automatizadas
- 05Integración por API con el DMS / sistema de stock
- 06Modelo de aprendizaje específico por concesionario
Pasa de los informes de gasto publicitario a las decisiones publicitarias
Classifieds Optimizer V2 convierte el rendimiento diario de cada vehículo en una acción publicitaria por vehículo clara y defendible.