Trendy na trhu ojazdených áut v Európe: čo sa predáva a čo nakupovať na sklad

Trendy na trhu ojazdených áut v Európe v roku 2026: objem trhu, modely, pohony, prevodovky a vek na hlavných trhoch a čo z nich vyplýva pre nákup.

Rady jazdených vozidiel v európskom autosalóne — Ilustračná fotografia vytvorená pomocou AI.

V tomto článku

Kľúčové zistenia

Najväčšie európske trhy s ojazdenými autami majú státisíce obchodov mesačne: v septembri 2026 sa v Nemecku prepísalo 533 447 osobných áut a vo Francúzsku sa uskutočnilo 435 234 transakcií s ojazdenými autami. Zhruba pätina nemeckých prepisov pripadá na značku Volkswagen.
Základom obchodu naďalej zostávajú autá so spaľovacím motorom. Batériové elektromobily tvorili v Nemecku za január až september 2026 spolu 5 % prepisov ojazdených áut a v Taliansku v septembri 2026 iba 1,4 % prevodov, kým benzínové hybridy tam mali podiel 12 %.
Nákupný zoznam musí zodpovedať krajine, kde budete autá predávať: v Taliansku pripadlo v septembri 2026 na model Fiat Panda 8,7 % prevodov ojazdených áut, na Volkswagen Golf 2,1 %.
Automat nakupujte najmä pri prémiových autách, hybridoch a mladších rodinných autách, pretože v segmentoch, kde zákazníci hľadia predovšetkým na cenu, má manuál naďalej svoje miesto.
Staršie autá si zaslúžia samostatnú nákupnú skupinu, pretože priemerný vek ojazdených áut dovezených do Česka za január až september 2026 dosiahol 10,4 roka.

Trendy na trhu ojazdených áut v Európe sa do nákupu na sklad premietajú pomalšie, než sa mení predaj nových áut. Predajca totiž predáva aj staršie generácie, ktoré zodpovedajú rozpočtu miestnych zákazníkov a tomu, ako svoje autá používajú. Pri nákupe preto musí prepojiť dve veci: koľko obchodov sa na trhu uzatvára a ktoré vyhotovenia áut sa v cieľovej krajine naozaj predávajú. Ten istý model môže byť pre jednu pobočku dobrým nákupom, kým na inej bude dlho čakať na kupca.

Čo ukazujú trendy na trhu ojazdených áut v Európe v roku 2026?

Európsky trh s ojazdenými autami stojí na širokom základe: podľa ACEA jazdilo v roku 2024 po cestách EÚ 256 miliónov osobných áut. Pre sklad predajcu sú však užitočnejšie čísla za jednotlivé krajiny, pretože trhy sa líšia objemom obchodov, skladbou áut aj tým, akú úlohu v nich zohráva dovoz.

Trh	Údaj	Obdobie	Čo z toho vyplýva pre nákup
Nemecko	533 447 prepisov, z toho 111 565 pri značke Volkswagen	september 2026	Pri veľkoobjemových značkách zostavujte nákupný zoznam až na úrovni generácie, pohonu a prevodovky.
Francúzsko	435 234 transakcií s ojazdenými autami	september 2026	Ponuku pre Francúzsko porovnávajte s francúzskym trhom, nie s cenami v krajine, kde auto kupujete.
Taliansko	Fiat Panda: 24 796 prevodov, podiel 8,7 %	september 2026	Malé autá majú v miestnom predaji veľkú váhu, takže sklad postavený iba na väčších rodinných autách časť trhu míňa.
Česko	120 957 registrácií dovezených ojazdených osobných áut	január až september 2026	Dovezené autá musia zodpovedať miestnej cenovej hladine aj veku áut, ktoré tu zákazníci kupujú.

Na nemeckých inzertných portáloch dosiahla v septembri 2026 priemerná doba inzercie 56 dní a priemerná ponuková cena 26 879 eur. Priemerný inzerát tak na trhu vydrží takmer dva mesiace. Ponuková cena pritom ešte nehovorí, za koľko sa auto napokon predá.

Veľký počet prepisov síce znamená širokú zákaznícku základňu, nezaručuje však, že sa rýchlo predá každé vyhotovenie. Pri populárnom modeli býva veľká aj konkurenčná ponuka. Preto aj bežná motorizácia obľúbeného modelu potrebuje rovnako starostlivé porovnanie s trhom ako menej obvyklé auto.

Market Data od Carsdata ukazuje ponuku, ceny a dobu na trhu v dashboardoch a pravidelných reportoch. Popri celoštátnych štatistikách tak predajca vidí aj konkrétny cieľový trh a segment, v ktorom obchoduje.

Ktoré značky a modely patria do nákupného zoznamu?

Jedna celoeurópska tabuľka najpredávanejších ojazdených áut na nákup nestačí. Do talianskeho skladu sa môže viac hodiť malé mestské auto, na inej pobočke zas rodinné kombi alebo prémiový sedan.

Dobre to vidno práve na talianskom trhu. V septembri 2026 tam Fiat Panda zaznamenal 24 796 prevodov a podiel 8,7 %, kým Volkswagen Golf 6 117 prevodov a podiel 2,1 %. Kto by nakupoval iba podľa toho, aký známy je model v celej Európe, túto miestnu skladbu by prehliadol.

Nasledujúce modely pokrývajú rôzne segmenty bežného skladu, nejde teda o rebríček predajnosti.

Model	Úloha na sklade	Ako nákup vymedziť
Volkswagen Golf	Kompaktný hatchback pre súkromných aj firemných zákazníkov	Oddeľte generácie, benzín a naftu, manuál a automat. Napríklad Golf VII 1.5 TSI Evo (2017–2019, 110 kW) veďte ako samostatnú skupinu.
Škoda Octavia	Rodinné a firemné auto, najmä v karosérii kombi	Motorizáciu, prevodovku, nájazd aj karosériu sledujte zvlášť. Octavia Scout 2.0 TDI má verzie so 110 a 147 kW, ktoré mieria na rôznych kupcov.
Peugeot 308	Kompaktný hatchback alebo kombi v rovnakej triede ako Golf a Octavia	Konkrétnu generáciu a pohon porovnávajte s ponukou v krajine predaja.
Toyota Yaris	Menšie auto do mesta a okolia	Hybridné a čisto benzínové vyhotovenie veďte ako dve skupiny. Generácia z roku 2020 má v hybride motor s objemom 1,5 litra.
BMW radu 3	Prémiový sedan alebo kombi	Oddeľte generáciu, pohon, prevodovku a výbavu. Napríklad 320d generácie G20 (140 kW) neoceňujte podľa priemeru celého radu.

Golf, Octaviu a 308 môžete priamo porovnávať, ak sa zhoduje karoséria a spôsob použitia. Yaris a BMW radu 3 však mieria na iný rozpočet aj iných zákazníkov, takže o ich podiele na sklade rozhoduje iný dopyt.

Koľko miesta na sklade patrí benzínu, nafte, hybridom a elektromobilom?

Elektrifikácia sa medzi ojazdenými autami prejavuje iba postupne. Podľa nemeckého barometra ojazdených áut tvorili batériové elektromobily v Nemecku za január až september 2026 spolu 5 % prepisov. V Taliansku mali v septembri 2026 podiel 1,4 % prevodov, kým benzínové hybridy 12 %.

Pre bežný sklad z toho vyplýva jasný smer: základ naďalej tvoria autá so spaľovacím motorom, kým elektrifikované pohony potrebujú vlastné nákupné pravidlá.

Pohon	Kde má miesto na sklade	Čo najviac mení predajnosť
Benzín	Menšie a kompaktné autá pre súkromných zákazníkov a zmiešanú prevádzku	Cena, vek, motorizácia a prevodovka
Nafta	Rodinné a firemné autá na dlhšie trasy	Nájazd, servisný stav a obmedzenia vjazdu starších áut do miest
Mild hybrid (mierny hybrid s malým elektromotorom)	Časť ponuky áut so spaľovacím motorom	Presné označenie pohonu, aby si ho kupujúci nezamenil s plným hybridom
Plný hybrid	Menšie a rodinné autá na mestskú a prímestskú prevádzku	Generácia pohonu, stav auta a cenový odstup od benzínovej verzie
Plug-in hybrid	Zákazníci, ktorí môžu pravidelne nabíjať	Elektrický dojazd konkrétnej verzie a stav batérie
Batériový elektromobil	Menšia, samostatne riadená časť ponuky	Stav batérie, dojazd, nabíjanie a cenová konkurencia nových aj ojazdených áut

Prečo nepatria všetky hybridy do jednej skupiny?

Mierny hybrid, plný hybrid a plug-in hybrid slúžia na niečo iné a kupujú ich iní zákazníci. Súhrnná položka „hybrid“ preto môže zakryť, že predajca nakupuje iný typ auta, než aký zákazníci hľadajú. Pri Toyote Yaris tak hybridná verzia patrí do inej skupiny než čisto benzínová. A rodinné auto s plug-in hybridom nemožno zaradiť k benzínovej verzii, ktorá má iba malý elektromotor.

Ako nakupovať ojazdené elektromobily?

Elektromobily nakupujte podľa konkrétnej generácie a technického vyhotovenia, pretože dve rovnako staré autá toho istého modelu môžu mať inú batériu, iné možnosti nabíjania, a teda aj iný okruh záujemcov. Pred nákupom sa preto oplatí overiť stav trakčnej batérie a do popisu nákupnej skupiny zapísať aj jej kapacitu, nabíjaciu výbavu a zostávajúcu záruku. Deliť elektromobily iba podľa modelu a roku výroby je príliš hrubé.

Automat, alebo manuál: čo nakupovať?

Automat nakupujte najmä v prémiovom segmente, pri mladších rodinných autách a pri pohonoch, ktorých konštrukcia s automatickou prevodovkou priamo počíta. Manuál si nechajte v tej časti ponuky, kde sa zákazníci rozhodujú najmä podľa ceny.

Podiel prevodoviek sledujte vždy v rámci segmentu. Spoločný priemer, do ktorého spadne malé mestské auto aj prémiové kombi, vám pri nákupe nepomôže.

Nákupná skupina	Ako postupovať
Menšie a staršie benzínové autá	Manuál ponechajte ako bežnú súčasť ponuky, automat porovnávajte ako samostatnú cenovú skupinu.
Kompaktné rodinné autá	Manuál a automat veďte oddelene, najmä pri Golfe, Octavii a 308.
Prémiové sedany a kombi	Automat zaraďte do hlavného výberu, manuál nakupujte iba pre jasne vymedzený dopyt.
Plné hybridy	Rozlišujte konštrukciu pohonu: zákazník vyberá pohon ako celok a prevodovku samostatne nerieši.
Batériové elektromobily	Do porovnania manuálu a automatu ich nezahŕňajte.

Pri rozbore skladu pomôže otázka, koľko podobných áut s danou prevodovkou z ponuky ubúda a koľko ich pribúda. Vysoký podiel automatov v inzercii totiž môže znamenať silný dopyt, ale rovnako aj to, že sa ponuka hromadí.

Ako do nákupu premietnuť vek a nájazd?

Vek určuje cenovú hladinu a technickú generáciu auta, nájazd zas prezrádza, ako sa s autom jazdilo a aké náklady na servis možno očakávať. Nákupný plán preto musí počítať s oboma údajmi zároveň.

Akú váhu majú staršie ojazdené autá, ukazuje český dovoz: priemerný vek dovezených osobných áut dosiahol za január až september 2026 10,4 roka. Sklad pre takýchto zákazníkov potrebuje iný nákupný rozpočet aj inú prípravu než ponuka mladých áut, ktoré sa vracajú z leasingu.

Na riadenie nákupu sa hodí toto pracovné členenie:

Vek: do 5 rokov, 6–10 rokov a nad 10 rokov.
Nájazd v rámci každej vekovej skupiny: do 100 000 km, 100 001–150 000 km a nad 150 000 km.
Ďalšie členenie: generácia modelu, pohon, prevodovka a karoséria.

Pri mladších autách zohráva veľkú úlohu, o koľko sú lacnejšie než nové auto a koľko im zostáva zo záruky. Pri starších naopak rastie význam servisného stavu a opráv, ktoré môžu prísť krátko po predaji. Staršie auto s nízkym nájazdom preto nepatrí do rovnakej skupiny ako mladší kus.

Leasingovým spoločnostiam pomôže rovnaké členenie smerovať vrátené autá podľa odbytu na jednotlivých trhoch, aby celá séria nesmerovala do jediného predajného kanála.

Ako sa líši nákup pre Nemecko, Francúzsko, Taliansko, Poľsko a Česko?

Pri cezhraničnom nákupe oddeľte krajinu, kde auto kupujete, od krajiny, kde ho budete predávať. Zahraničná ponuka dáva zmysel iba vtedy, keď vyhotovenie auta zodpovedá dopytu v cieľovej krajine.

Cieľový trh	Ako zostaviť nákupný výber
Nemecko	Pri veľkoobjemových značkách deľte ponuku podrobne podľa generácie a vyhotovenia, pretože veľký objem trhu umožňuje presné porovnanie.
Francúzsko	Peugeot 308 a ďalšie kompaktné autá porovnávajte s miestnou ponukou rovnakej generácie, karosérie a pohonu. Skladbu nemeckého skladu nepreberajte.
Taliansko	Malé autá veďte ako samostatný hlavný segment, hybridy deľte podľa konštrukcie pohonu.
Poľsko	Dovezené autá vyberajte podľa miestnej predajnej ceny a celkových nákladov na dopravu a prípravu. Pri Golfe alebo Octavii oddeľte skupiny podľa veku a nájazdu.
Česko	Popri mladších autách veďte samostatnú ponuku starších dovezených áut a do nákupnej ceny započítajte prípravu zodpovedajúcu veku a stavu auta.

Sourcing od Carsdata spája ponuky z európskych portálov a aukcií do jedného vyhľadávania bez duplicít. Pri každom aute odhadne predajnú cenu na trhu predajcu, maržu po odpočítaní jeho nákladov na dopravu a prípravu a likviditu modelu. Predajca tak zahraničnú ponuku posudzuje podľa toho, ako sa bude auto predávať, a nie iba podľa ceny, ktorú chce predávajúci.

Ako z prehľadu trhu urobiť plán skladu?

Nákupný plán má pracovať so skupinami áut, nie so zoznamom značiek. Použiteľná položka znie napríklad „kompaktné kombi, nafta, automat, konkrétna generácia a veková skupina“. Pokyn „nakupovať Octavie“ je naopak príliš voľný, pretože sa doň zmestia veľmi odlišné autá.

Pre každú skupinu stačí jeden spoločný prehľad:

Položka nákupného plánu	Na čo slúži
Cieľová krajina a segment	Vymedzuje zákazníka a konkurenčnú ponuku.
Model, generácia, pohon a prevodovka	Zabezpečuje, že sa porovnávajú porovnateľné autá.
Vek a nájazd	Oddeľuje cenové a prevádzkové skupiny.
Počet áut v ponuke a ich úbytok z trhu	Ukazuje pomer medzi ponukou a odbytom.
Vlastné predaje a súčasný sklad	Bráni tomu, aby predajca nakupoval skupinu, ktorej už má dosť.
Nákupný limit po doprave a príprave	Premieňa príležitosť na trhu na obchodné rozhodnutie.

Sklad rozširujte tam, kde sa dobrý odbyt na trhu stretáva s dobrými výsledkami vlastnej pobočky. Ak sa určitý pohon v krajine predáva dobre, ale vaša pobočka preň dlhodobo nenachádza kupcov, nakupujte ho iba v obmedzenom počte.

Na čo si dať pozor pri čítaní trhových trendov?

Registrácie nových áut nie sú nákupným plánom pre ojazdené autá. Zmeny pohonov a výbavy sa do ponuky ojazdených áut premietnu až s odstupom rokov.
Počet inzerátov nezodpovedá počtu predajov. Rastúca ponuka môže znamenať aj to, že sa autá predávajú pomalšie.
Odstránený inzerát ešte neznamená potvrdený predaj. Predávajúci mohol ponuku stiahnuť alebo auto presunúť inam.
Obľúbený model neznamená záujem o každú jeho verziu. Motor, prevodovka a karoséria rozdeľujú zákazníkov jedného modelu do rôznych skupín.
Nízka cena v zahraničí ešte nie je hotová marža. Doprava, príprava a slabší odbyt v cieľovej krajine môžu výhodu spotrebovať.
Výkyv v jednom mesiaci nie je dôvodom prestavovať sklad. Zmenu nákupného zamerania oprite o vývoj za niekoľko mesiacov.

Carsdata: od prehľadu trhu k výberu áut

Carsdata zbiera inzeráty a aukčné ponuky ojazdených áut z európskych portálov, odstraňuje duplicity a zjednocuje údaje o autách. Nákupný tím vďaka tomu plánuje sklad podľa celého trhu a nemusí ručne prechádzať jednotlivé portály.

Na plánovanie skladby skladu nadväzujú dva produkty:

Market Data ukazuje vývoj ponuky, cien a doby na trhu v dashboardoch, pravidelných reportoch a dátových feedoch. Navyše dopĺňa odhad predaných áut, ktorý vychádza z priebehu inzerátov, takže predajca vidí, ktoré skupiny áut na jeho trhu ubúdajú a ktoré sa hromadia.
Sourcing premieňa nákupný plán na konkrétne ponuky. Pri aute odhadne predajnú cenu na trhu predajcu, maržu po odpočítaní vlastných nákladov, likviditu modelu a dobu v inzercii. Vybrané autá možno v tíme zdieľať a ďalej sledovať.

Dáta aj výsledky možno prenášať do vlastných systémov cez API alebo cez natívne prepojenie s Omnetic DMS. Dohodnite si ukážku Carsdata na plánovanie nákupu a skladby skladu.

Časté otázky

Má dílerská skupina držať rovnakú skladbu áut na všetkých pobočkách?

Nemá. Spoločné pravidlá na popis áut a porovnávanie výsledkov sa oplatia, cieľová skladba by sa však mala riadiť miestnym odbytom. Presuny áut medzi pobočkami potom umožnia využiť rozdielny dopyt bez toho, aby bolo potrebné nakupovať ďalšie autá.

Má leasingová spoločnosť predávať vrátené autá vždy v krajine, kde pôvodne jazdili?

Nemusí. Predaj v inej krajine sa oplatí, keď vyšší očakávaný výnos pokryje dopravu, prípravu a ďalšie náklady. Rozhoduje pritom presné vyhotovenie auta a to, ako sa predáva na cieľovom trhu.

Prečo sa nedajú sčítať štatistiky ojazdených áut z rôznych krajín?

Pretože každá krajina sleduje niečo iné: Nemecko prepisy osobných áut, Francúzsko transakcie s ojazdenými autami, Taliansko prevody a Česko registrácie dovezených ojazdených áut. Čísla preto dobre ukazujú veľkosť a skladbu jednotlivých trhov, sčítať ich do jedného európskeho údaja však nemožno.

Zdroje

← Všetky články