Rozhodnutí podle vozidla ne podle portálu
Klíčová otázka není, zda je lepší Mobile nebo AS24. Otázka zní, které vozidlo si dnes zaslouží jakou expozici.
Classifieds Optimizer
Inzertní rozhodnutí na úrovni vozidla
Classifieds Optimizer V2 propojuje denní výkon každého vozidla, náklady portálů a chování leadů do jasných inzertních akcí. Ukazuje, kde inzerci ponechat, upravit nebo zastavit, aby rozpočet směřoval do vozidel s reálným potenciálem.
Classifieds Optimizer
DEMO
Dnešní akce218 vozidel · dnes
BMW 320d TouringDOD 5 d
mob.de1 550 KčZastavit
AS24450 KčPonechat
VW GolfDOD 30 d
mob.de1 350 KčZkontrolovat cenu
AS24530 KčPonechat
Škoda OctaviaDOD 9 d
mob.de830 KčPonechat 7 d
AS24300 KčPonechat
Výdaje zastaveny tam, kde se lead neočekává−16 000 Kč/měs
Definice používané enginem
leadhovory + e-maily
interakcetisky + oblíbené/parkování
CPLcelkové náklady na inzerci / lead eventy
Zobrazení jsou informační signál, ne hlavní optimalizační KPI.
Důležité
Nikdy nenazývejte náklady / počet vozidel s alespoň jedním leadem jako CPL. Tato metrika je náklad na vozidlo generující lead.
Jak se čtou denní data vozidel
01
Jeden řádek = jedno vozidlo × jeden den
02
Metriky Mobile a AS24 jsou ve stejném řádku
03
Hovory, e-maily, tisky a parkování jsou kumulativní metriky
04
Denní přírůstky se počítají jako delty vůči předchozí známé kumulativní hodnotě
05
NULL ≠ 0. NULL znamená, že portál nebo metrika není dostupná, nebo vozidlo nebylo sledováno či inzerováno.
06
0 znamená, že portál nebo metrika existuje, ale výkon je nulový
V1 je kalkulačka. V2 je rozhodovací engine.
V1 · historická proporční kalkulačka
Pokud bylo auto inzerováno 100 dní a mělo 2 leady, 14denní simulace vzala 14 % času a 14 % leadů. Je to zjednodušení; auto nemůže mít 0,28 leadu.
V2 · rozhodovací engine na úrovni vozidla
V2 se ptá, co se skutečně stalo, kdy lead přišel, na kterém portálu, kolik už bylo utraceno, v jaké fázi životního cyklu vozidlo je a jak vypadá marginální náklad další expozice.
Na co se V2 ptá u každého vozidla
- 01Co se s tímto vozidlem stalo?
- 02Kdy lead přišel?
- 03Na kterém portálu?
- 04Kolik už utratilo?
- 05Jaké má days-on-display?
- 06Jaké má cenové hodnocení?
- 07Jak silný je model právě teď?
- 08Jaký je marginální náklad další expozice?
Rozhodovací engine
stav vozidla
fáze životního cyklu
cenové hodnocení
síla modelu
aktivita portálu
cíl leadů
marginální náklad
Engine
Doporučená akce
podle vozidla a portálu
Zastavit Mobile
Ponechat AS24
Zkontrolovat cenu/fotografie
Billing intelligence zabudovaná do každého rozhodnutí
€3 200
Fakturovaný náklad / měsíc
Co portál účtuje za celý účet.
€44
Alokováno / vozidlo
Faktura rozložená podle aktivních dnů inzerce.
€6Co V2 optimalizuje
Marginální další expozice
Náklad dalšího eura expozice na jedno vozidlo.
Křivka marginálních nákladů
Demo · ilustrativníSpend →
další Kč · nízký výnos
Fakturace mobile.de
Měsíční cena založená na průměrném denním aktivním skladu plus příplatek nebo sleva podle cenové třídy plus placené boosty na inzerát za den.
Fakturace AutoScout24
Měsíční balíček podle sjednané kapacity (staffel) plus placené visibility add-ony a případné překročení podle smlouvy.
Obchodní sdělení
Mobile je akcelerátor, krátký test nebo relaunch po skutečné změně. AutoScout24 může být levnější udržovací kanál. Když vozidlo nemá leady, vyšší spend je zřídka správná odpověď; nejdříve je obvykle potřeba opravit cenu, hodnocení, fotografie nebo konkurenceschopnost.
Od čerstvého inzerátu ke stagnujícímu skladu: lifecycle playbook
0–14 dní
Čerstvé
Plná expozice na Mobile + AS24. Nechte trh reagovat.
15–30 dní
Test
Držet Mobile, čekat na první lead před přidáním spendu.
31–90 dní
Kontrola
Opravit cenu, fotografie nebo popis před placením za další expozici.
91+ dní
Stagnující
Mobile pouze jako krátký relaunch po skutečné změně. AS24 jako nízkonákladová údržba.
Demo
Demo prahy životního cyklu. Skutečné fáze závisí na segmentu, cenovém hodnocení a dealerské smlouvě.
Grid akcí vozidel (demo)
| Vozidlo | DOD | Cenový signál | Síla modelu | Leady | Interakce | Akce Mobile | Akce AS24 | Čekací signál | Další kontrola | Důvod |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BMW 320d Touring | 5 d | Dobrá cena | Silný | 2 | 18 | Zastavit Mobile | Ponechat AS24 | Obchodní follow-up | 7 d | Cíl leadů dosažen brzy |
| Audi A6 Avant | 14 d | Férová cena | Normální | 0 | 2 | Zastavit Mobile | Ponechat AS24 | První hovor/e-mail | 7 d | Žádný lead po testovacím okně |
| VW Golf | 30 d | Dobrá cena | Silný | 0 | 44 | Zkontrolovat cenu/fotografie | Ponechat AS24 | Konverzní signál | 3 d | Vysoký engagement, žádný lead |
| Mercedes GLC | 120 d | Drahé | Normální | 0 | 6 | Zastavit Mobile | AS24 pouze pokud je levné | Změna ceny | Teď | 91+ dní stagnace bez leadu |
| Skoda Octavia | 9 d | Velmi dobrá | Silný | 1 | 25 | Ponechat 7 d | Ponechat AS24 | Druhý lead | 7 d | Silný signál, ještě nedosažený strop |
Demo data pro ilustraci. Skutečné hodnoty závisí na dealerské smlouvě, stavu feedu a konfiguraci fakturace.
Příkladové scénáře
Roadmapa
- 01CRM deduplikace unikátních leadů
- 02Import reálných faktur
- 03Optimalizace boostů
- 04Automatizovaná doporučení relaunch
- 05API integrace s DMS / skladovým systémem
- 06Učící model specifický pro dealera
- 01CRM deduplikace unikátních leadů
- 02Import reálných faktur
- 03Optimalizace boostů
- 04Automatizovaná doporučení relaunch
- 05API integrace s DMS / skladovým systémem
- 06Učící model specifický pro dealera
Posuňte se od reportů inzertního spendu k inzertním rozhodnutím
Classifieds Optimizer V2 převádí denní výkonnost vozidla do jasné, obhajitelné inzertní akce pro každé vozidlo.